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GoGoLoGo
Visitante
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« : 20 Mar 2009, 22:03:20 » |
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Luncheon Ticket
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« Respuesta #1 : 20 Mar 2009, 23:00:27 » |
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sehhhhhhh cuando fuimos con piru lamas y sarin a ver turismo especial histerico vimos un Justicialista Sport  |
 The three position Lucas switch: Dim, Flicker and Off. |
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Lamas
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« Respuesta #2 : 21 Mar 2009, 01:03:01 » |
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El trompor:  Los insides:  La colacia:  Los emblemas distintivos:   Cuando lo vi, pensé automáticamente... El rata debería ver esto!!! Iván. |
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ElRata
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« Respuesta #3 : 21 Mar 2009, 01:14:24 » |
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Mama mìa!
Las ruedas del Justicialista se dezplazan con garbo por las rutas argentinas...
Es el verdadero Gambertuni 200
A 4 cuadras de casa hay uno en un baldio debajo de una planta.
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche)
"Pablito, Lo unico que te va a quedar fino es el bolsillo"
Mosqui. Filosofo contemporaneo.
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Misteplic
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« Respuesta #4 : 21 Mar 2009, 03:39:48 » |
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q le paso a la trompa??
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Mec
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« Respuesta #5 : 21 Mar 2009, 09:16:39 » |
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q le paso a la trompa??
Y qué va a pasar? A ver, pensemos... ¿cómo se llama el auto? Justicialista. Entonces, lo que pasó es lo de siempre : lo de la trompa es un anuncio que nunca más se cumple, jajajajaja. Lindo coche para comprarlo y prenderlo fuego... |
La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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chinato
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« Respuesta #6 : 21 Mar 2009, 13:06:44 » |
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MECo dejalo así, no contaminemos más el ambiente de lo que ya está...  (ni para fabricar autos....   ) |
SE ME FUE UN AMIGO, YA LO ESTOY EXTRAÑANDO... QLRP
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Marce4
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« Respuesta #7 : 21 Mar 2009, 16:14:23 » |
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Y ahora lo van a volver a fabricar en la nueva "estatizada" fábrica de aviones "Brigadier San Martín" . |
Saluda Atte. Marcelo  |
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Fiorinoso
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« Respuesta #8 : 21 Mar 2009, 23:23:04 » |
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Tiene todo lo que no tiene q tener un auto.
Salu2!
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"Las cosas fáciles, las hace cualquiera..." C. Pignataro.  |
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GJE
Visitante
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« Respuesta #9 : 22 Mar 2009, 00:29:13 » |
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¡Es nacional y popular... como Bombita Rodriguez! |
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chinato
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« Respuesta #10 : 22 Mar 2009, 22:05:08 » |
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Nacional y Popular...  igual que los Villeros y Piqueteros... NO SIRVE...  |
SE ME FUE UN AMIGO, YA LO ESTOY EXTRAÑANDO... QLRP
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Mec
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« Respuesta #11 : 22 Mar 2009, 22:57:48 » |
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Es cierto, es nacional y popular. Los 4 tiempos eran motores Porsche marinizados vueltos a desmarinizar para volver a meterlos en un auto.
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La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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chinato
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« Respuesta #12 : 23 Mar 2009, 20:09:14 » |
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Es cierto, es nacional y popular. Los 4 tiempos eran motores Porsche marinizados vueltos a desmarinizar para volver a meterlos en un auto.
COSA E' NEGRO... |
SE ME FUE UN AMIGO, YA LO ESTOY EXTRAÑANDO... QLRP
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Mec
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« Respuesta #13 : 23 Mar 2009, 23:07:37 » |
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¿Tragada? Naaahh, ¿quién dijo?
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La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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Siegfried
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« Respuesta #14 : 27 Mar 2009, 02:15:53 » |
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¿Quién fabricaba autos antes del 55 en Argentina?
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Jamás participaría de un foro que aceptara gente como yo! www.Inquisitio.com.ar Argueing on the Internet is like participating in special olympics. Even if you win, you're still retarded... |
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Mec
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« Respuesta #15 : 27 Mar 2009, 08:51:17 » |
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Ford y GM, seguro. Se armaban acá con partes importadas pero se armaban acá.
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La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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Siegfried
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« Respuesta #16 : 27 Mar 2009, 10:05:59 » |
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Sacando el período de los "protoautomóviles para la oligarquía terrateniente", Ford vuelve a la Argentina en 1957. Chevrolet se normaliza en 1959 (antes y desde la posguerra fabricaba desde heladeras hasta mesas de billar). IKA planea venir durante el peronismo pero recién se radica bastante después de la caída. Realmente no sé quién construía autos entre 1945-1955 acá.
No conozco lo suficiente de aspectos mecánicos y gerenciales como para poder dar una opinión fundamentada en relación al Justicialista y su proyecto, pero no me parece para nada mal que en un período como ese, el Estado tome la iniciativa de diseñar y construir autos localmente. Desmarinizar un motor Porsche puede sonar mal ahora, pero en su momento puede -o puede no, pero no da para descartarlo a priori- haber sido una idea fantástica y un primer paso de desarrollo autónomo de R&D metalmecánico.
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Jamás participaría de un foro que aceptara gente como yo! www.Inquisitio.com.ar Argueing on the Internet is like participating in special olympics. Even if you win, you're still retarded... |
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chinato
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« Respuesta #17 : 27 Mar 2009, 18:52:17 » |
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A fines de los años 30 hubo un Ingeniero ANASAGASTI que fabricó algunos autos con su propia marca, así mismo creo que fueron más que los Justicialista (por suerte) y apenas rajado el susodicho, en Córdoba la IME (Industria Mecánica del Estado) empezó a fabricar el RASTROJERO  en 1955, saliendo el 1º en 1956 hasta principios de los 80 pero ya como RANQUEL, tambien antes de 1955 se fabricaron las microcupé AUTOAR, con motor de moto SACHS de 200 c.c., tenían la particularidad que la caja de 4 marchas hacia adelante y también marcha atrás podías pasar (si eras capáz) los 4 cambios, su velocidad final rondaba los 60 km/h. amén de eso hubo varios intentos más de particulares pero no prosperaron  |
SE ME FUE UN AMIGO, YA LO ESTOY EXTRAÑANDO... QLRP
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Mec
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« Respuesta #18 : 27 Mar 2009, 19:01:11 » |
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Han quedado dos Anasagasti. Uno lo tiene el ACA y el otro lo restauró la Fuerza Aérea y está expuesto en el museo que está en loq ueera la VII Brigada Aérea de Morón. El tipo era un capo, no sólo se mandó semejante proyecto sino que tenía muy bien a sus empleados, con un trato de avanzada. Recuerdo que en una nota de hace muchos años en Corsa decía que una vez había viajado a Europa y le había traído de regalo un reloj a cada uno de sus empleados.
En el Autoar (no era el único con esta característica) para ir marcha atrás tenías que apagar el motor, darle arranque con giro para el otro lado y así tenías las 4 MA.
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La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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powermeter
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« Respuesta #19 : 28 Mar 2009, 01:37:45 » |
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Sacando el período de los "protoautomóviles para la oligarquía terrateniente", Ford vuelve a la Argentina en 1957. Chevrolet se normaliza en 1959 (antes y desde la posguerra fabricaba desde heladeras hasta mesas de billar). IKA planea venir durante el peronismo pero recién se radica bastante después de la caída. Realmente no sé quién construía autos entre 1945-1955 acá.
No conozco lo suficiente de aspectos mecánicos y gerenciales como para poder dar una opinión fundamentada en relación al Justicialista y su proyecto, pero no me parece para nada mal que en un período como ese, el Estado tome la iniciativa de diseñar y construir autos localmente. Desmarinizar un motor Porsche puede sonar mal ahora, pero en su momento puede -o puede no, pero no da para descartarlo a priori- haber sido una idea fantástica y un primer paso de desarrollo autónomo de R&D metalmecánico.
+1 ni hablemos de otros desarrollos nacionales como el pulqui I y II (3 caza a reacción del mundo) la "libertadora" cambio el proyecto por 100 f 86 sabre con entrega inmediata... de los cuales llegaron 25 en mal estado 4 años despues.. |
Dyno para autos.... vos trae los burros, que yo te los cuento
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