1.3 a 1.6

[maxi28]

la semana q viene m entrega el motor la recitificadora .le voy a poner los pistones a ver como quedan . acordate q el cigueñal q tengo es d motor tipo y tengo los iapel para le reforma 1.3 a 1.6. si queda justo a flor del block el piston,  lo unico q le sumo es 5 cc de los salvavalvulas y el espesor de la junta no??

[Mosqui]

Si tenes los iapel, cubican 3cc las cabidades para las valvulas

[maxi28]

nada mas q 3cc cubican las cavidaes ? vos habias dicho 5 cc q cubicaban. y si le pongo una junta de 0.8 la junta m cubicaria 4.8 cc . sacando la cuenta xq diametro de la junta debe ser cm el original de 87.5mm

[Misteplic]

si tenes los iapel 1.3/1.6 comunes (ni turbo ni nitro ni nada raro) cubican 3.5cc yo las cubique

[Mosqui]

nada mas q 3cc cubican las cavidaes ? vos habias dicho 5 cc q cubicaban. y si le pongo una junta de 0.8 la junta m cubicaria 4.8 cc . sacando la cuenta xq diametro de la junta debe ser cm el original de 87.5mm

Los pistones originales cubican 5cc y el aro de la junta es de 88mm asi q saca la cuenta con 88mm

[nmo722]

hola maxi che un consejo!!!!yo tambien soy de bahia blanca,compre una junta de 0.80 en repuestos vieytes y tuve muchos problemas!!!!!tuve q sacar la tapa 2 veces x culpa de la arandela de cobre q va,donde sube el aceite...una garcha no m acentaba bien la tapa y tiraba agua!
yo si tengo q hacer este laburo de vuelta no lo hago,mando a bajar la tapa y listo,pongo junta original y te olvidas!te cobran 60 para lo cepillada y ahi le decis cuanto te la tienen q bajar

[maxi28]

gracias loco x el concejo. pero no estaria media comida la tapa o estaria el plano torcido y x eso c t quemo. asi q sos de bahia q fiat tenes? yo tengo el europa naranja q ta en la foto q sobresalia el filtro del capot.

[nmo722]

no esta todo impecable mande a sepillar la tapa a retificadora alverdi!!!pero no se soplo ,era cuando ponia la tapa lo torqueaba y le hecahba el agua la titaba x ahi!le saque la arandela le puse un poco de fasti y ahi esta andando!
yo tenia un uno scr gris 5p q estaba chocado el lateral derecho y con una banderita de italia atras,lo vendi y ahora m compre una blanco 5p el de la foto!
el tuyo no m acuerdo de haberlo visto!!!!!soy niko...

[maxi28]

 ahh c ve media oscura la foto pero el fiat q tenes ahora m parece haberlo visto en algun lado. lo tnes con leva o algo??

[maxi28]

yo vivo en el barrio la falda en la calle cervantes 54. vas a cer cuando  pases x ahi lo vasa ver al fiat naranja lo tengo siempre afuera. y tiene la calco d iapel en el acrilico de  costado  d atras

[1300L]

Che nmo722,  que marca era la junta esa  ???    ( a que es Taranto !!)     size]

[Misteplic]

ami me paso con una taranto y una circelli, mmm no me acuerdo cual era cual pero eran 0.6 y 0.8

[nmo722]

a m parece q lo vi!!!!y...como mi auto anda otro  pero el mio es diferente xq le puse la parrilla del modelo nuevo!!!
si le meti un par de cositas a este pero no logro q ande como el gris q tenia ,le puse una levita iava de 102hp escape completo burca y una muy buena compresion para esa leva 10,4 y ando con super!!! pero no lo puedo dejar bien...,,calcula m cuesta alcanzar a un corsa standar.... me quiero matar......
yyyy m duele en el alma pero ando con miras de venderlo....

haaaa felicitaciones por tu maquina va a ser un misil....

pd:si es una taranto la junta viene sin pegamento

[maxi28]

la tapa de f1 q le voy a poner la tngo q cepillar xq ta rellenada. pero lo quiero dejar en 11 a 1 . pero l voy a poner una junta de 0.8 para no castigar tanto la tapa. ose q no la tngo q cepilla ksi nada la tapa xq: los pistones iapel q tengo q es reforma de 1.3 a 1.6 y cuubican 3.5 cc y la junta segun la cuenta m da 4.85cc y la camara m tendria q quedar en 32 cc para q m quede en 11 a 1. la cilindrada unitaria q m quedo es de 404.1 cc . y la tapa original creo q trae 34 cc osea q tngo q bajar 2cc nada mas pa q m quede en 11 a 1 cn esa junta y esos pistones. corrijanme si m equivoco.

[maxi28]

jeje gracias nico espero q ande esto xq sino lo quemo . m parece averlo visto a tu f1. el mio seguro q lo viste yo ando todo el dia a fondo jaja

[GTAmax]

la tapa de f1 q le voy a poner la tngo q cepillar xq ta rellenada. pero lo quiero dejar en 11 a 1 . pero l voy a poner una junta de 0.8 para no castigar tanto la tapa. ose q no la tngo q cepilla ksi nada la tapa xq: los pistones iapel q tengo q es reforma de 1.3 a 1.6 y cuubican 3.5 cc y la junta segun la cuenta m da 4.85cc y la camara m tendria q quedar en 32 cc para q m quede en 11 a 1. la cilindrada unitaria q m quedo es de 404.1 cc . y la tapa original creo q trae 34 cc osea q tngo q bajar 2cc nada mas pa q m quede en 11 a 1 cn esa junta y esos pistones. corrijanme si m equivoco.

mira, mi tapa original de 1.6 cobico 36ml original, asi q fijate. cubica tu tapa ante la duda, no te cuesta nada y te quedas tranqui

[maxi28]

pero no puede ser xq si t da 36cc la camara y si esta cn la junta original te da 8.8 a 1 y original viene con 9.2 osea q no puede ser . original trae 33 o 34cc . saca la cuenta de  la junta q es 9.72 cc y los salvavalvulas 5cc y ahi ta da 9.2 masomenos

[maxi28]

x lo menos sacando la cuenta m da ese cubicaje. corrijanme si toy equivocado. lo q pasa q ahora no la puedo cubicar xq ta rellenada la superficie y el acrilico no m ava a apoyar bien  y c m va a escapar el liquido. sino la tengo q mandar a cepillar 2 veces pero ya tengo q gastar el doble.