guenas y santas...

[La Máquina]

Hola! Me presento: Matías de San Luis. Tengo un Palio EX - TD. Y soy tifosi de la primera hora (desde que tengo memoria y me subía a la 125 familiar que tenía mi viejo allá por los '70). Aprendí a manejar en un Regatta que se bancó todas las palizas propias de la adolescencia. Y hoy cuido mi "gasolerito"... Pero como todavía me quedan muchas ganas de quemar caucho, ando con ganas de comprar un 125 potenciado, con la idea de arreglarlo y dejarlo joya.
Por lo que he averiguado, el potenciado salío en el '76 y en el '79 pasó a llamarse "SL" con visibles diferencias con el "S" que era el standard.
Pero mi duda es con respecto a los potenciados del 76, 77 y 78, más precisamente que diferencias de carrocería e interior tienen con los 125 comunes de esos mismos años.
Por otra parte que diferencia mecánica presenta el potenciado para sacarle 10 cv. más al motor al mismo régimen de rpm.
Saludos a todos. Y espero que en algún momento pueda aportar algo (no solo preguntar...)

[Maikel]

Antes que nada, Bienvenido!
jaja, no se por que me senti identificado con lo que pusiste...sera porque estoy en la etapa de las palizas al Regatta????..jaja (aunque de "adolescente" no tengo nada...)

Saludos!

[Anonymous]

Bienvenido! Esperemos que Rodo vuelva a aparecer y vas a tener para charlar de "la máquina"!

Un abrazo!

[Luncheon Ticket]

bienvenido al foro!

[walter]

bienvenido, y yo soy medio nuevo, pero con el tiempo los muchachos te van despejando de las dudas!, jejejeje. No esperes mucho de mi, mas que un "Que lindo auto", "Que bien que anda". Copn dudas tecnicas y demas se las dejo a los que saben!!, pero tene cuidado que por ahi agarro la guitarra y no para nadie!!

[martin_unoscv]

Bienvenido a la web de fiat.

Espero que le puedas sacar todo el jugo posible a Rodolfo, Garret y todos los que colaboran con sus post para hacer, de esta, la pagina mas seria que vi de mecanica automotriz.

Martin.

[Garrett]

Hola Matias, bienvenido a la WDF!!, esperamos que te sea de utilidad y que la disfrutes, esta página la hicimos con mucho cariño para que todos los fierreros podamos intercambiar opiniones y vivencias y aprender todos un poco mas. Aca hay gente muy centrada y de los otros tambien, pero todas las opiniones valen, espero que puedas rescatar lo que te interesa y tambien dar tus opiniones.

[La Máquina]

Muchas gracias por las bienvenidas  :D
Quien es el especialista en 125

[El Zorro]

Bienvenido  :D
Hay unos cuantos Post acá, hablando del "Pote" , de sus características y sus principales diferencias  





SALUDOS...EL ZORRO

[La Máquina]

Muchas gracias. Ya lo ubiqué. Es un post de fecha 15/10/03.
Que máquina! 30,8 segundos para cubrir los 1000 mts. es más rápido que el Regatta 100S y 2000.
El que tengo en vista es color amarillo clarito (o sea que sería de los colores en los que venía), dice 125 potenciado atrás (identificación cromada), y me restaría ver si tiene el motor "BC" para lo cual tendría que ver el número del block. ¿Correcto?
Saludos.

[Garrett]

Podes fijarte en la cedula verde el tipo de motor.

Para ver todos los comentarios que hay del 125 en el foro andá a "buscar" y busca por 125, ahi te aparecen todos los post de "la maquina"

[Rodolfo]

Hola, bienvenido!!!

Soy fanático de "La máquina", el 125, tengo escrito aquí varios post acerca de ese auto y ese motor.

Uno es el de los motores con doble árbol de levas (en "notas técnicas"), pero hay un post en donde precisamente hablamos de las diferencias entre los 125 STD y Potenciados, es el post en donde está la foto del 125 Potenciado que tenía yo y la medalla de plata esa que me obsequío Fiat cuando yo era jóven y andaba ya preguntándoles muchas cosas...

Rodolfo

[La Máquina]

Les comento que fuí a ver el 125 potenciado que me han ofrecido.
Como me gustan los autos lo más originales posible, les comento como estaba este para que los más entendidos me ayuden... es color amarillo claro medio verdoso (como un limón digamos), no tiene baguetas (esto es lo que me llama más la atención), solo son cromados los marcos de los vidrios pero no el parante central, canaleta del agua que va encima de las puertas, manijas de puertas y parrilla, que son de color negro mate.
Las llantas son las "potenciado" en color gris oscuro.
El interior parece el original, con tapizado tipo pana color rojo, en asientos y puertas (conbinada con cuerina negra). También de color rojo  son las alfombras.
El motor efectivamente es el BC 038.
No pude saber bien de que año es, pero en esto me puede ayudar Rodolfo calculándolo por la patente que es de Córdoba X380... Lo que es seguro es que está entre el 76 y el 79 (antes del SL).
Bueno, espero comentarios con respecto a la originalidad del auto en cuestión.
Gracias y saludos.

[El Zorro]

Al menos por esos datos "pareceria" ser un Legitimo Pote
Venia ese color (un vecino mio del barrio tiene uno de ese color)
Y lo del motor lo confirma mucho mejor.

Fijate (si la tiene) que la parrilla delantera NO es igual al del resto de 125...es toda como en "Pequeñas tiras" longitudinales con el logo redondo de Fiat.

NO es tan facil encontrar un 125 100% original, (por lo que decis de las baguetas y manijas de puerta)

Despues el Potenciado traia tapizado de PANA, y no de cuerina (por si te sirve de algo)






SALUDOS...EL ZORRO

[Rodolfo]

Esa patente debe ser 1978, de los primeros tres meses, si no es de los últimos tres del 77, masomeno.

El mío era un CL Potenciado (no SL), modelo 1979 (21 de noviembre) y era X 410

Rodolfo.

[spazioF1]

bienvenido!!!!!!
alta nave el potenciadoooooo ojala puedas comprartelo asi andas mas fuerte ke con el diesel (ke no deja de andar lindo el turbinado ese)

salu2!!! y conta conmigo para lo ke kieras

[La Máquina]

Gracias por todas la bienvenidas.
Anda muy lindo el turbinado, sobre todo en la ruta tiene una reacción sorprendente para pasar otros autos y camiones.
Pero extraño y necesito pisar un naftero, a nafta...
Saludos.