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chosen
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« : 11 May 2008, 19:48:41 » |
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 Dos cilindros en línea que suman 1.400 cc, con cuatro válvulas por cilindro y turbocompresor Garret, que rinden 112 C.V. a 4.200 rpm. y un par máximo de 21,8 kgm. a 2.600 rpm. Suficiente para acelerar esta imponente custom de 0 a 100 km/h. en 4,5 segundos. Le saco el motor y se lo pongo al 147. un avion...... |
 Pare de sufrir, crea en el Diesel..... Fuente de Diesel bendecida las 24 Hs, sin Azufre (El azufre lo vendemo a la vuelta para descontracturá). |
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Misteplic
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« Respuesta #1 : 11 May 2008, 20:01:10 » |
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a raro los 4 amortiguadores con el doble cristo adelante.... sera or tanto peso???
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ElRata
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« Respuesta #2 : 11 May 2008, 23:01:45 » |
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a raro los 4 amortiguadores con el doble cristo adelante.... sera or tanto peso???
Yo diria por las vibraciones del petrolerdo... |
"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche)
"Pablito, Lo unico que te va a quedar fino es el bolsillo"
Mosqui. Filosofo contemporaneo.
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Mec
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« Respuesta #3 : 12 May 2008, 00:03:31 » |
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El éxito de la moto está garantizado. Te apoyás en el tanque y con las vibraciones, pues joder, ¡que te corres!, jejeje.
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La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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Fiorinoso
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« Respuesta #4 : 12 May 2008, 14:57:09 » |
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sigo con mi teoria... ojo con los gasolerdos.....  Salu2! |
"Las cosas fáciles, las hace cualquiera..." C. Pignataro.  |
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Pirulo
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« Respuesta #5 : 12 May 2008, 15:54:48 » |
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Marian, me parece que tu teoría tiene destino de fracaso............JAJAJAJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Lindo TRACTOR de dos ruedas.    Un abrazo. Jorge. PD: acá en Argentina se vendieron unas Royal Enfield gasolerdas. |
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Misteplic
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« Respuesta #6 : 12 May 2008, 16:29:11 » |
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Marian, me parece que tu teoría tiene destino de fracaso............JAJAJAJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Lindo TRACTOR de dos ruedas. Un abrazo. Jorge. PD: acá en Argentina se vendieron unas Royal Enfield gasolerdas. aahhhh no sabia!! piru fotos de las royal embadurnadas con gasoil y tierra por favor!!!! |
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Mec
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« Respuesta #7 : 12 May 2008, 16:42:09 » |
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Marian, me parece que tu teoría tiene destino de fracaso............JAJAJAJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mariano-él o Mariano-yo? |
La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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Pirulo
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« Respuesta #8 : 12 May 2008, 17:11:51 » |
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Mariano-él, el de la teoría.........JAJAJAJAJJA!!!!!!!!!!!
Maxi, no tengo fotos, en una agencia de Av.Mitre y Melo, calculo, ya que era ni bien cruzabas la Gral. Paz, las tenían en venta hace unos años, más precisamente por el 99 o 2000 que yo todavía tenía el llerta en Munro y pasaba por ahí casi todos los días.
Un abrazo a ambos, jeje. Jorge.
PD: modifico porque me acordé que el modelo de llamaba Taunus o Taurus, algo así.
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Mec
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« Respuesta #9 : 13 May 2008, 09:54:45 » |
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Nada que ver, pero me acordé de una moto Wankel que vi en una expo en 1978/79.
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La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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ElRata
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« Respuesta #10 : 13 May 2008, 11:11:55 » |
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Nada que ver, pero me acordé de una moto Wankel que vi en una expo en 1978/79.
Creo que era una kawasaki monorrotor. Tengo el test en una mecanica popular, si la encuentro la subo . |
"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche)
"Pablito, Lo unico que te va a quedar fino es el bolsillo"
Mosqui. Filosofo contemporaneo.
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Mec
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« Respuesta #11 : 13 May 2008, 11:43:37 » |
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Hmm, no. Como decía un profesor que tuve, "si mal no me equivoco" era una Hércules alemana:  |
La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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ElRata
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« Respuesta #12 : 13 May 2008, 11:59:19 » |
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Ah si, tambien la habia visto... la principal diferencia era que el rotor en la hercules estaba puesto longitudinal y en la kawa transversal.
Los Wankel hoy en dia se usan mucho en las motos de nieve
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche)
"Pablito, Lo unico que te va a quedar fino es el bolsillo"
Mosqui. Filosofo contemporaneo.
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chinato
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« Respuesta #13 : 13 May 2008, 14:31:38 » |
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Y los gaso-no-lerdos en los cuatriciclos, los Polaris vienen en versión Diesel y naftalinera... Me gustó la motito, no me animo a preguntar el torque de ese animalito metálico... |
SE ME FUE UN AMIGO, YA LO ESTOY EXTRAÑANDO... QLRP
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Mec
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« Respuesta #14 : 13 May 2008, 16:10:43 » |
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Me gustó la motito, no me animo a preguntar el torque de ese animalito metálico... Hay que tener cuidado porque enseguida pasa esto: http://es.youtube.com/watch?v=hRaSJmp_fsM |
La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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chosen
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« Respuesta #15 : 14 May 2008, 23:32:17 » |
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Subite y te llevo al infierno.....  Es la moto más potente que se puede matricular. De su motor, un V8 con el escudo de Chevrolet, llegan a salir hasta 502 C.V. que pueden catapultar a este dinosaurio de dos ruedas con un peso en seco de 600 kg., en poco más de 2 segundos de 50 a 200 km/h. Y como para transmitir tanta brutalidad al suelo solo dispone de la rueda trasera, necesita una goma como la que se puede ver en la imagen. No sé sus medidas exactas, pero me parece que no desentonaría mucho en el eje trasero del monoplaza de Michael Schumacher. Ahora bien, la diversión se acaba cuando se trata de enlazar curvas; …o si caen cuatro gotas de agua. |
Pare de sufrir, crea en el Diesel..... Fuente de Diesel bendecida las 24 Hs, sin Azufre (El azufre lo vendemo a la vuelta para descontracturá). |
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Fiorinoso
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« Respuesta #16 : 16 May 2008, 14:18:42 » |
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si mi viejo q era un mastodonte no pudo una vez sostenerse con la hrd silver phantom q tenia con esta moto el unico q la sostiene es el increible hulk!
Salu2!
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"Las cosas fáciles, las hace cualquiera..." C. Pignataro. |
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Mec
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« Respuesta #17 : 16 May 2008, 16:03:15 » |
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¿Se acuerdan de la bestia que hizo la Chrysler armando una "moto" alrededor de un motor de Viper?  Nadie se animó a probarla a fondo.  Se llama Tomahawk... |
La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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chosen
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« Respuesta #18 : 16 May 2008, 17:46:27 » |
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esta le va a gustar a Lamas....  Fue presentada en Alemania la que es, oficialmente, la moto más pesada del mundo. Con 4.749 kilos de tara, 2,30 metros de altura, una anchura (con sidecar) de 2,60 metros y una longitud de 5,30 metros está claro que tiene poco que ver con el concepto de ligereza y agilidad que suele ser inherente a este tipo de vehículos. Pero lo más llamativo es, sin duda, su motor. De hecho, la moto se diseñó alrededor de él. Se trata del motor de un carro de combate ruso T-55, con 38 litros de cilindrada y más de 800 C.V. de potencia. Él solito ya pesa 1,8 toneladas.  por alguna razón “incomprensible”, no ha conseguido el permiso de circulación para circular entre el tráfico normal.  |
Pare de sufrir, crea en el Diesel..... Fuente de Diesel bendecida las 24 Hs, sin Azufre (El azufre lo vendemo a la vuelta para descontracturá). |
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Pirulo
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« Respuesta #19 : 17 May 2008, 17:26:10 » |
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Que bárbaro!!!!!!!!!
Para vender herramientas al igual que para la gotita, antes habría que hacerle un test al comprador ........
Un abrazo. Jorge.
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